М. А. Горбовец, С. А. Голынец, Д. И. Сухов, С. А. Монин Исследование характеристик прочности синтезированного сплава сис-темы Co–Cr–Ni–W–Ta // Труды ВИАМ. 2022. № 2 (108). Ст. 09. URL: https://www.viam-works.ru. DOI: 10.18577/2307-6046-2022-0-2-111-121.

Исследование характеристик прочности синтезированного сплава сис-темы Co–Cr–Ni–W–Ta

М. А. Горбовец, С. А. Голынец, Д. И. Сухов, С. А. Монин
Аннотация

В настоящее время все более широкое применение в авиационной промышленности находят аддитивные технологии. Главной их особенностью является возможность изготовления деталей сложной внешней и внутренней геометрической формы без увеличения стоимости производства. Для расчета ресурса узлов и надежной эксплуатации новой техники необходимо иметь набор расчетных значений характеристик конструкционной прочности, в том числе характеристик кратковременной и длительной прочности, а также многоцикловой усталости (МнЦУ). Представлено исследование характеристик кратковременной идлительной прочности, ползучести и МнЦУ синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta, полученного методом селективного лазерного сплавления.

Ключевые слова
кобальтовый сплав, селективное лазерное сплавление, металлопорошковая композиция, механические свойства, температура испытания, характеристики прочности

Введение

Аддитивные технологии с полным основанием относят к технологиям XXI в., которые занимают одно из важнейших направлений развития авиационных материалов. Они в определяющей степени создают условия перехода промышленности к производственным технологиям нового поколения, которые принципиально меняют технологический уклад и влекут за собой изменение всего производственного цикла.

Аддитивные технологии являются важным фактором в совершенствовании технологического процесса изготовления деталей сложных технических систем [1].

Особый интерес к данным технологиям проявляет авиационно-космическая промышленность – именно здесь более всего востребованы мелкие серии высокотехнологичных деталей ответственного назначения [2].

Одним из методов аддитивного производства, использующих лазеры высокой мощности (как правило, иттербиевые волоконные лазеры) для создания трехмерных физических объектов благодаря сплавлению металлических порошков, является селективное лазерное сплавление (СЛС).

В узлах горячего тракта авиационных двигателей имеется большое количество деталей сложной внешней и внутренней геометрической формы из жаропрочных сплавов, которые выгодно изготавливать методом СЛС [3–9]. Синтезированные жаропрочные сплавы могут превосходить по механическим свойствам аналогичные сплавы, изготавливаемые по традиционным технологиям (литье, деформация). Одна из причин такого превосходства заключается в том, что частицы упрочняющих фаз на образцах, полученных методом СЛС, распределяются более равномерно, чем на образцах, полученных по традиционной технологии, при том что их размер значительно меньше, что в свою очередь приводит к повышению прочностных свойств материала.

Как в России, так и за рубежом основное внимание исследователей уделяется сплавам на основе никеля. Например, одним из широко исследуемых сплавов в мире является никелевый сплав Inconel 718 [10–13]. Синтезированный материал данного сплава имеет свойства, значительно превосходящие свойства этого сплава в литом состоянии. Однако область применения сплава Inconel 718 ограничена деталями, работающими до температуры 650 °С. Это связано с особенностями упрочнения его структуры за счет γʹʹ-фазы.

В отечественной практике применяют жаропрочные сплавы на основе никеля ЭП648 и ВЖ159 [14, 15]. В работах [16–20] отмечено превосходство механических свойств никелевого сплава ЭП648, полученного методом СЛС, после горячего изостатического прессования и термической обработки, по сравнению с аналогичным материалом, полученным по технологии литья с последующей термической обработкой. Методом СЛС из металлопорошковых композиций (МПК) жаропрочных кобальтовых сплавов изготавливают детали, обладающие высокими характеристиками прочности, жаростойкости и стойкости к коррозии. Такие детали можно использовать вместо применяемых серийных деталей из высокохромистых сплавов ВХ4Л (ЭП648), получаемого по традиционной технологии литья, и ЭП648ПС, получаемого методом СЛС, с рабочей температурой от 600 до 1000 °С.

Сплав ВХ4Л длительное время применяется для изготовления форсунок различного типа и завихрителей, обеспечивающих ламинарный поток продуктов горения в двигателе. В серийном производстве хром и его сплавы используют в качестве покрытий для повышения износостойкости трущихся деталей и узлов, стойкости ударного инструмента, а также изготовления мессбауэровских источников, применяемых в качестве гамма-излучателей в гамма-резонансной спектроскопии [21].

В то время как большая часть работ по исследованию синтезированного материала посвящена сплавам на основе никеля, с самого начала развития металлических аддитивных технологий большой интерес вызывали сплавы на основе кобальта, которые нашли достаточно ограниченное применение в традиционных технологиях. Причиной такого внимания служит исключительная технологичность применения таких сплавов в методе СЛС [22, 23]. Вероятность образования трещин при кристаллизации вследствие фазовых напряжений в крупногабаритных отливках из кобальт-хромовых сплавов существенно меньше, чем в отливках из высоколегированных литейных никелевых сплавов.

Преимуществами синтезированного кобальтового сплава, изготовленного по технологии СЛС, перед материалами аналогичного назначения, полученными по традиционным технологиям, являются:

– возможность изготовления сложнопрофильных деталей без использования оборудования для механической обработки;

– снижение времени изготовления деталей по сравнению с традиционными технологиями;

– значение коэффициента использования материала до 0,95;

– уменьшение количества литейных дефектов в готовых деталях;

– возможность создания комплексных, интегрированных деталей за один технологический цикл изготовления;

– автоматизация процесса изготовления деталей.

В данной работе проведены исследования характеристик прочности синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta на основе кобальта, полученного методом СЛС.

Работа выполнена в рамках реализации комплексной научной проблемы 2.2. «Квалификация и исследования материалов» («Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года») [24].

 

Материалы и методы

В качестве объекта исследования выбран синтезированный жаропрочный сплав на основе кобальта системы Co–Cr–Ni–W–Ta с рабочей температурой до 1000 °С. Этот сплав разработан специально для применения в аддитивных технологиях. Основу сплава составляет кобальт; углерод содержится в количестве до 0,25 % (по массе), его вводят в сплав для образования упрочняющей фазы – карбидов. Дополнительно в состав сплава введены карбидообразующие элементы – вольфрам, тантал и титан.

Для получения синтезированного сплава изготовлена партия МПК сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta с массовой долей целевой фракции размером 10–63 мкм не менее 85 % на установке Hermiga 10/100 VI, предназначенной для вакуумной индукционной плавки и газового распыления порошков металлов.

Изготовление образцов проводили в три этапа:

– получение заготовок образцов перпендикулярно направлению выращивания (ориентация ХY), вдоль направления выращивания (ориентация Z), с учетом припуска на последующую механическую обработку, на установке СЛС Concept Laser M2 Cusing;

– проведение газостатической обработки заготовок по следующему режиму: температура TSolv – 90 °С, давление 150 МПа, время выдержки 2 ч [22];

– изготовление образцов для механических испытаний.

Микроструктура сплава на основе кобальта после проведения газостатической обработки приведена на рис. 1. Структура представлена зернами твердого раствора (с гранецентрированной кубической решеткой), а также эвтектическим карбидами (размером до 0,8 мкм), расположенными в теле зерен, и более крупными карбидами (размером до 2,5 мкм) на основе тугоплавких элементов, локализованных в основном по границам зерен.

 

Рис. 1. Микроструктура синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta

 

Испытания на растяжение, длительную прочность и ползучесть исследуемого сплава проводили на гладких цилиндрических образцах диаметром 5 мм и расчетной длиной 25 мм на испытательных машинах Kappa 50 DS и Kappa 50 LA, оснащенных экстензометрами продольной деформации.

Методика проведения испытаний соответствовала ГОСТ 1497–84 и ГОСТ 9651–84 для испытаний на растяжение, а также ГОСТ 10145–81 и ГОСТ 3248–81 для испытаний на длительную прочность и ползучесть.

Испытания образцов на многоцикловую усталость (МнЦУ) на базе 2×107 циклов проводили на гладких образцах на испытательных машинах МВИ-611М в соответствии с требованиями ГОСТ 25.502–79.

 

Результаты и обсуждение

Кратковременная прочность

Проведены испытания на растяжение при температурах 20, 600, 800, 1000, 1100 и 1150 °С. На каждых температурном уровне и направлении выращивания испытывали по пять образцов.

В табл. 1 представлены средние значения модуля упругости (Е), условного предела текучести (s0,2), предела прочности при растяжении (sв), относительного удлинения (d) и относительного сужения (ψ) синтезированного сплава на основе кобальта.

 

Таблица 1

Механические свойства синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta

Температура

испытания, °С

Направление

выращивания

Е, ГПа

σ0,2

σв

δ

ψ

МПа

%

20

Х–Y

252

885

1353

12,8

14,5

Z

244

810

1210

11

12,5

600

Х–Y

201

610

1260

20

22,5

Z

166

550

1040

11

13

800

Х–Y

156

470

540

51

61

Z

127

445

540

41

46

1000

Х–Y

75

180

205

72

77

Z

93

190

197

71

85

1100

Х–Y

55

110

125

49

48

Z

51

115

122

36

39

1150

Х–Y

39

91

95

39

37

Z

38

83

92

33

36

 

 

Длительная прочность и ползучесть

Проведены испытания на длительную прочность и ползучесть при температурах 600, 800 и 1000 °С с долговечностями до 500 ч. На каждый вид испытаний при каждом температурном уровне и направлении выращивания испытывали по 12 образцов – по четыре образца на каждую базу испытаний.

Полученные результаты испытаний на длительную прочность и ползучесть подвергали статистической обработке с использованием уравнений температурно-силовой зависимости [25]:

  

где  и  – время до разрушения и время накопления деформации ползучести ε соответственно; Т – температура, К; σ – напряжение, МПа; R – универсальная газовая постоянная; ξ, m, n, U0, γ – коэффициенты, определяемые по результатам испытаний на длительную прочность; ζ, р, α, Q0, g – коэффициенты, определяемые по результатам испытаний на ползучесть.

 

Значения коэффициентов уравнений температурно-силовой зависимости (1) и (2) определяются обработкой выборки результатов испытаний образцов методом наименьших квадратов.

Расчет по уравнениям (1) и (2) позволил определить пределы длительной прочности и ползучести синтезированного сплава при температурах 600, 800 и 1000 °С с долговечностями до 500 ч (табл. 2 и 3).

 

Таблица 2

Средние значения пределов длительной прочности

синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta

Температура испытания, °С

Направление

выращивания

σ10

σ100

σ500

МПа

600

Х–Y

1060

860

740

Z

980

800

710

800

Х–Y

295

210

165

Z

290

225

185

1000

Х–Y

88

50

30

Z

100

68

49

 

Таблица 3

Средние значения пределов ползучести

синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta

Температура испытания, °С

Направление

выращивания

σ0,2/10

σ0,2/100

σ0,2/500

МПа

600

Х–Y

520

290

180

Z

470

290

185

800

Х–Y

125

80

55

Z

140

85

55

1000

Х–Y

27

12

5

Z

50

29

19

Многоцикловая усталость

Проведены испытания на МнЦУ при температурах 20 и 800 °С с частотой нагружения 50 Гц (изгиб с вращением) по синусоидальному циклу (R = ‒1). На каждых температурном уровне и направлении выращивания испытывали по 20 образцов.

Проведен линейный регрессионный анализ. Принято предположение о том, что зависимость числа циклов до разрушения от заданного напряжения имеет вид [26, 27]

N = a · σb

и после логарифмирования обеих частей принимает вид

lgN = lga + b · lgσ,

где N – число циклов до разрушения; σ – заданное максимальное напряжение цикла; a и b – коэффициенты, постоянные в рамках одной серии испытаний.

 

Для определения коэффициентов a и b и построения линий средних значений предела выносливости применены метод наименьших квадратов и линейный регрессионный анализ. В качестве зависимой нормально распределенной величины принят логарифм количества циклов до разрушения lgN, а в качестве независимой величины – логарифм максимального напряжения lgσ. При выполнении линейного регрессионного анализа учитывали только результаты испытаний образцов, доведенных до разрушения или образования видимой трещины.

На рис. 2 представлены кривые МнЦУ, построенные по результатам испытаний образцов, доведенных до разрушения. Полыми маркерами обозначены неразрушенные образцы. В табл. 4 представлены пределы выносливости, полученные по этим линиям регрессии.

 

 

Рис. 2. Кривые многоцикловой усталости синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta при температурах испытания 20 (1, 2) и 800 °С (3, 4) при направлениях выращивания XY(1, 3) иZ(24)

 

Таблица 4

Средние значения пределов выносливости синтезированного сплава
системы Co–Cr–Ni–W–Ta на базе 2·107 циклов с коэффициентом асимметрии
Rσ = –1

Температура испытания,  °С

Направление выращивания

Предел выносливости, МПа

20

Х–Y

650

Z

600

800

Х–Y

425

Z

400

Как видно из данных, представленных в табл. 1–4, для исследуемого материала наблюдается зависимость характеристик кратковременной и длительной прочности, ползучести и МнЦУ от направления выращивания. Так, при температурах испытания 20 и 600 °С более высокие значения реализуются в направлении Х–Y, при температуре 800 °С направление выращивания не оказывает существенного влияния на прочностные характеристики. При температуре 1000 °С более высоких значений характеристик длительной прочности и ползучести достигают в направлении Z.

 

Сравнение характеристик прочности синтезированного сплава

системы Co–Cr–Ni–W–Ta со сплавами-аналогами,

полученными по технологии СЛС и традиционной технологии

Сравнение характеристик прочности исследуемого сплава со сплавами ЭП648ПС, полученным по технологии СЛС, и ВХ4Л (ЭП648), полученным по традиционной технологии литья, показано на рис. 3–5. Для удобства представленные данные в направлениях Х–Y и Z объединены в одну выборку.

 

 

 

Рис. 3. Пределы прочности при растяжении образцов синтезированного сплава системы
Co–Cr–Ni–W–Ta (), а также сплавов ЭП648ПС () и ВХ4Л (ЭП648) () при температурах
испытания 20 (а) и 1000 °С (б)

 

По характеристикам прочности исследуемый синтезированный сплав системы Co–Cr–Ni–W–Ta, по сравнению со сплавами ЭП648ПС, полученным по технологии СЛС, и ВХ4Л (ЭП648), полученным по традиционной технологии литья, имеет следующие преимущества:

– по пределу прочности при растяжении – более 13,5 и 57 % при температурах 20 и 1000 °С соответственно;

– по пределу длительной прочности на базе 100 ч – более 100 % при температуре 1000 °С;

– по пределу выносливости на базе 2·107 цикла – более 25 % при температуре 20 °С и Rσ = −1.

 

Заключения

Определены значения характеристик кратковременной и длительной прочности, ползучести и МнЦУ при комнатной и повышенных температурах синтезированного сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta.

Проведен сравнительный анализ полученных значений характеристик прочности синтезированного сплава со сплавами ЭП648ПС, полученным по технологии СЛС, и ВХ4Л (ЭП648), полученным по традиционной технологии литья. Установлено, что по характеристикам кратковременной прочности и длительной прочности, а также по МнЦУ исследуемый сплав превосходит сплавы ЭП648ПС и ВХ4Л (ЭП648).

Для сплава системы Co–Cr–Ni–W–Ta наблюдается зависимость характеристик кратковременной и длительной прочности, ползучести и МнЦУ от направления выращивания. При температурах испытания 20 и 600 °С более высокие значения реализуются в направлении Х–Y, при температуре 800 °С направление выращивания не оказывает существенного влияния на прочностные характеристики. При температуре 1000 °С более высоких значений характеристик длительной прочности и ползучести достигают в направлении Z.

Синтезированный кобальтовый сплав системы Co–Cr–Ni–W–Ta имеет высокий уровень характеристик прочности при статическом и циклическом нагружении при температурах испытаний до 1000 °С.

Список источников
  1. Каблов Е.Н. Аддитивные технологии – доминанта национальной технологической инициативы // Интеллект и технологии. 2015. № 2 (11). С. 52–55.
  2. Каблов Е.Н. Настоящее и будущее аддитивных технологий // Металлы Евразии. 2017. № 1. С. 2–6.
  3. Граф Б., Гоок С.Э., Гуменюк А.В., Ретмайер М. Комбинированные лазерные аддитивные технологии производства лопаток турбин сложной геометрической формы // Глобальная ядерная безопасность. 2016. № 3 (20). С. 34–42.
  4. Быценко О.А., Чабина Е.Б., Филонова Е.В., Рогалев А.М. Взаимосвязь дефектов структуры жаропрочного никелевого сплава, полученного методом селективного лазерного сплавления, стратегии и параметров сканирования // Наука и образование. 2016. № 3. С. 121–132.
  5. Мин П.Г., Вадеев В.Е., Рогалев А.М., Князев А.Е. Исследование химического состава, структуры и механических свойств сплава ЭП648 на различных этапах аддитивного производства // Материаловедение. 2018. № 12. С. 17–22.
  6. Каблов Е.Н. Материалы и технологии ВИАМ для «Авиадвигателя» // Пермские авиационные двигатели. 2014. № 31. С. 43–47.
  7. Di W., Yongqiang Ya., Xubin S., Yonghua Ch. Study on energy input and its influences on single-track, multi-track, and multi-layer in SLM // The International Journal of Advanced Manufacturing Technology. 2012. Vol. 58. Is. 9. P. 1189–1199.
  8. Strano G., Hao L., Everson R.M., Evans K.E. Surface roughness analysis, modelling and predic-tion in selective laser melting // Journal of Materials Processing Technology. 2013. Vol. 213. No. 4. P. 589–597.
  9. Смуров И.Ю., Мовчан И.А., Ядройцев И.А. и др. Аддитивное производство с помощью лазера // Вестник МГТУ «Станкин». 2011. Т. 2. № 4. С. 144–146.
  10. Deng D., Peng R.L., Brodin H., Moverare J. Microstructure and mechanical properties of Inconel 718 produced by selective laser melting: sample orientation dependence and effects of post heat treatments // Materials Science & Engineering A. 2018. Vol. 713. P. 294–306. DOI: 10.1016/j.msea.2017.12.043.
  11. Zhou L., Mehta A., McWilliams B. et al. Microstructure, precipitates and mechanical properties of powder bed fused Inconel 718 before and after heat treatment // Journal of Materials Science and Technology. 2019. Vol. 35. Is. 6. P. 1153–1164. DOI: 10.1016/j.jmst.2018.12.006.
  12. Tucho M., Cullivier P., Sjolyst-Kverneland A., Hansen V. Microstructure and hardness studies of Inconel 718 manufactured by selective laser melting before and after solution heat treatment // Materials Science & Engineering A. 2017. Vol. 689. P. 220–232. DOI: 10.1016/j.msea.2017.02.062.
  13. Kuo Y.-L., Nagahari T., Kakehi K. The Effect of Post-Processes on the Microstructure and Creep Properties of Alloy718 Built Up by Selective Laser Melting // Materials (Basel). 2018. Vol. 11 (6). P. 183–192. DOI: 10.3390/ma11060996.
  14. Сухов Д.И., Неруш С.В., Ефимочкин И.Ю., Карачевцев Ф.Н., Богачев И.А. Получение металломатричных композитов на основе сплава ВЖ159 методом селективного лазерного сплавления // Авиационные материалы и технологии. 2021. № 2 (63). Ст. 07. URL: http://www.journal.viam.ru (дата обращения: 02.11.2021). DOI: 10.18577/2713-0193-2021-0-2-62-72.
  15. Евгенов А.Г., Рогалев A.M., Карачевцев Ф.Н., Мазалов И.С. Влияние горячего изостатического прессования и термической обработки на свойства сплава ЭП648, синтезированного методом селективного лазерного сплавления // Технология машиностроения. 2015. № 9. С. 11‒16.
  16. Евгенов А.Г., Шуртаков С.В., Прагер С.М., Малинин Р.Ю. К вопросу о разработке универсальной расчетной методики оценки деградации оборотных металлических порошковых материалов в зависимости от цикличности использования в процессе селективного лазерного сплавления // Авиационные материалы и технологии. 2020. № 4 (61). С. 3–11. DOI: 10.18577/2071-9140-2020-0-4-3-11.
  17. Евгенов А.Г., Горбовец М.А., Прагер С.М. Структура и механические свойства жаропрочных сплавов ВЖ159 и ЭП648, полученных методом селективного лазерного сплавления // Авиационные материалы и технологии. 2016. № S1 (43). С. 8–15. DOI: 10.18577/2071-9140-2016-0-S1-8-15.
  18. Каблов Е.Н., Евгенов А.Г., Оспенникова О.Г., Семенов Б.И., Семенов А.Б., Королев В.А. Металлопорошковые композиции жаропрочного сплава ЭП648 производства ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ в технологиях селективного лазерного сплавления, лазерной газопорошковой наплавки и высокоточного литья полимеров, наполненных металлическими порошками // Известия высших учебных заведений. Машиностроение. 2016. № 9 (678). С. 62–80.
  19. Каблов Е.Н., Евгенов А.Г., Мазалов И.С., Шуртаков С.В., Зайцев Д.В., Прагер С.М. Структура и свойства синтезированных методом селективного лазерного сплавления сплавов ЭП648 и ВЖ159 после имитационных отжигов // Материаловедение. 2020. № 6. С. 3–10.
  20. Горбовец М.А., Беляев М.С., Рыжков П.В. Сопротивление усталости жаропрочных никелевых сплавов, полученных методом СЛС // Авиационные материалы и технологии. 2018. № 3 (52). С. 50–55. DOI: 10.18577/2071-9140-2018-0-3-50-55.
  21. Подъячев В.Н., Демонис И.М., Баранова О.А. Лаборатория тугоплавких сплавов ВИАМ и ее первый руководитель А.С. Строев. К 55-летию со дня организации // История науки и техники. 2013. № 4. С. 19–25.
  22. Казанцева Н.В., Ежов И.В., Давыдов Д.И., Меркушев А.Г. Анализ структуры и механических свойств сплава Co–Cr–Mo, полученного методом 3D-печати // Физика металлов и металловедение. 2019. Т. 120. № 12. С. 1271–1278.
  23. Мазалов И.С., Мазалов П.Б., Сухов Д.И., Сульянова Е.А. Влияние параметров горячего изостатического прессования на структуру и свойства сплавов на основе кобальта, получаемых методом селективного лазерного сплавления // Авиационные материалы и технологии. 2021. № 2 (63). Ст. 01. URL: http://www.journal.viam.ru (дата обращения: 02.11.2021). DOI: 10.18577/2713-0193-2021-0-2-3-14.
  24. Каблов Е.Н. Инновационные разработки ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ по реализации «Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года» // Авиационные материалы и технологии. 2015. № 1 (34). С. 3–33. DOI: 10.18577/2071-9140-2015-0-1-3-33.
  25. Каблов Е.Н., Голубовский Е.Р. Жаропрочность никелевых сплавов. М.: Машиностроение, 1998. 463 с.
  26. Степнов М.Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний. М.: Машиностроение, 1985. 232 с.
  27. Школьник Л.М. Методика усталостных испытаний: справочник. М.: Металлургия, 1978. 304 с.